柴油機(jī)低壓油路不來油或者來油少，所涉及的因素多，查找起來易走彎路而耽誤時(shí)間，通過手油泵，對(duì)比與來油正常時(shí)的不同感覺，能較快地找出一些故障原因。
　　1、松開油路放氣螺釘，用手油泵泵油，當(dāng)向上輕輕抽 動(dòng)手柄時(shí)，如果稍感到油路有吸力，按壓手柄時(shí)放氣螺釘處排出燃油少，說明輸油泵的吸油阻力過大。來油減少的原因是：油箱蓋上的通氣孔堵塞，油箱內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓， 影響來油；冬季使用的柴油粘度過大，流動(dòng)性差。
　　2、泵油時(shí)，從放氣螺釘處溢出的燃油中混有氣體，如果按下手柄感到有阻力，同時(shí)排出的燃油又少，則是輸油泵到高壓油泵間的濾芯或油路阻塞，供油減少。
　　3、泵油時(shí)，從放氣螺釘處輸出的燃油中混有氣體；從放氣螺釘?shù)接捅玫挠凸芙宇^沒有擰緊；接頭密封墊損壞或油路破損等引起漏氣，從輸油泵上的螺紋連接處或手油泵活塞與外壁的間隙中吸入氣體；
　　噴油嘴偶件卡滯在開啟位置，出油閥密封不良，燃油室中的高壓氣體竄人低壓油路內(nèi)（由此氣體可用手油泵迅速排出，起動(dòng)后又會(huì)竄入氣體）；
　　油箱的油面過低而吸人空氣；油箱到油泵的油路嚴(yán)重阻塞，也容易吸入氣體。
　　4、不松開放氣釘，如果較長(zhǎng)時(shí)間按壓手柄始終感到阻力較小，則是高壓油路上的回油閥或輸油泵內(nèi)的進(jìn)出油閥密封不良，輸油泄漏。
　　其原因有：閥面磨損嚴(yán)重；閥面沾有雜質(zhì)；閥彈簧損壞等。
　　標(biāo)簽：氣動(dòng)油泵